Ver Comentários :: Deixar Comentário
Comentários: 4868 Páginas: 974 << Primeiro | < Atrás | 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 | Seguinte > | Último >>
#136 Inserido por | Comentário: | |||||
De: BennyPED Email: Contacto |
wh0cd4251839 <a href=https://requip.fun/>requip xl</a> <a href=https://amitriptylinehydrochloride.store/>amitriptyline hydrochloride</a> <a href=https://sildenafilgeneric.store/>sildenafil</a>
|
#137 Inserido por | Comentário: | |||||
De: Michaeltrecy Email: Contacto |
wh0cd4251839 <a href=https://buycelebrex.us.com/>celebrex 200</a> <a href=https://buymotrin.us.com/>600 mg motrin</a> <a href=https://cleocingel.us.org/>Cleocin Hcl</a> <a href=https://buyzetia.us.com/>cost of zetia 10 mg</a> <a href=https://buyserpina.us.com/>buy serpina</a> <a href=https://buyprednisolone.us.com/>buy online 10mg prednisolone</a> <a href=https://buyzithromax.us.com/>where can you buy zithromax</a> <a href=https://buyadvair.us.com/>advair medication</a> <a href=https://buyalli.us.org/>alli slimming pills</a> <a href=https://singulairgeneric.us.org/>GENERIC SINGULAIR COST</a>
|
#138 Inserido por | Comentário: | |||||
De: Michaeltrecy Email: Contacto |
wh0cd4251839 <a href=https://cleocingel.us.com/>Cleocin</a> <a href=https://buymotrin.us.com/>motrin ibuprofen</a> <a href=https://buystrattera.us.com/>how much is strattera</a> <a href=https://buyzithromax.us.com/>Zithromax</a> <a href=https://buyserpina.us.org/>serpina</a> <a href=https://buyprednisolone.us.com/>Prednisolone</a> <a href=https://tetracycline2017.us.org/>tetracycline</a>
|
#139 Inserido por | Comentário: | |||||
De: ClaraKep Email: Contacto |
Высотное оборудовани е должно удовлетворя ть ряду техниче¬ски х требований, которые можно классифицир овать следующим образом.
1. Функциональ ные требования, содержащие необходимые но-минальные значения физиолого-ги гиенических норм параметров воздуха в ГК с указанием допустимых отклонений (физиолого-ги гиенические нормативы были перечислены выше. 2.Физико-техн ические требования. Эта группа требований учитывает реальные условия применения агрегатов высотного оборудовани я на самолете. В частности, подчеркивае тся, что все элементы оборудовани я должны быть работоспосо бны: а в диапазоне температур от —60 до +80°С, а некоторые из них — и при температура х более +80° С; б при относительн ой влажности воздуха 95—100% также <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=591&t=20975605&p= 98787261#p98787261>строител ьные леса в аренду в минске</a> в при вибрациях с частотой от 5 до 300 Гц, и более с ампли¬тудой , при которой длительные перегрузки могут достигать 4g, а кратковреме нные— 10g. Если отдельные агрегаты размещены на самолете вне герме¬тичес кой части фюзеляжа, то они должны быть работоспосо бны при атмосферном давлении, равном давлению на наибольшей крейсерской высоте полета, вплоть до рабочего потолка. Весь комплекс высотного оборудовани я должен быть тропикоусто йчивым, сохранять свои параметры в пределах установлен¬ ных допусков после воздействия ударных перегрузок. 3. Эксплуатаци онные требования. Указанная группа требова¬ний определяет надежность работы, размещение и удобство об¬служиван ия оборудовани я как на земле, так и в полете. К ним в первую очередь относятся: а рационально е размещение всего оборудовани я на самоле¬те, обеспечиваю щее легкий доступ и сравнительн ую простоту об¬служиван ия, демонтаж и установку, удобство пользования в по¬лете; б обеспечение плавучести самолета при вынужденной посад¬ке на воду путем автоматичес кого закрывания всех выпускных и предохранит ельных клапанов системы регулирован ия давления; в автоматизац ия всех процессов регулирован ия заданных физиолого-ги гиенических параметров с одновременн ым обеспечение м дублированн ого ручного (дистанционн ого управления; г надежность и долговечнос ть всех систем и отдельных агрегатов, возможность их резервирова ния и дублировани я и <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=591&t=20564883&p= 97531179#p97531179>строител ьные леса купить в минске цена</a>; д гарантийный и общетехниче ский ресурсы элементов систем, а также межремонтны й срок службы, который должен быть равен межремонтно му сроку службы планера самолета; е возможность того или иного вида непрерывног о контроля за работоспосо бностью отдельных агрегатов и систем в целом; ж необходимос ть установки контрольно-и змерительно й аппаратуры и приборов для контроля и управления высотным оборудовани ем; з ) взаимозамен яемость отдельных агрегатов; и периодичнос ть техническог о обслуживани я элементов высотного оборудовани я, которая должна соответство вать перио¬дично сти регламентны х работ, действующей в гражданской авиации.
|
#140 Inserido por | Comentário: | |||||
De: Alfredsmone Email: Contacto |
wh0cd4251839 <a href=https://citalopram.services/>citalopram</a> <a href=https://tadalafilgeneric.store/>tadalafil</a> <a href=https://advaironline.store/>advair online</a>
|
<< Primeiro | < Atrás | 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 | Seguinte > | Último >>